自动驾驭正从一个概念变成日子中触手可及的服务。
上周末，深圳首条自动驾驭公交路线开端试运营，4辆自动驾驭公交车从福田保税区开出，被投放到“福保线路”上行进。
这批轿车由国家智能交通体系工程技能研究中心（ITSC）和深圳巴士集团建议，搭载阿尔法巴（alphaba）智能驾驭公交体系，装有本乡厂商
速腾聚创
供给的激光雷达，能够自主完结转弯、急泊车、按站停靠等动作。车上装备的司机（安全员）不需要开车，首要担任辅佐自动驾驭，以及在突发情况下进行干涉。
本条公交线路的票价为1元，在试运营期间的价格则挨近免费，为0.01元，乘客能够运用“深圳通”卡、“手机深圳通”刷卡搭车。
最近两年以来无人驾驭鼓起，安全无疑是咱们最关怀的问题之一。自动驾驭草创公司
Roadstar.ai
在TechCrunch上海峰会上表明“无人驾驭要做到 90 分并不难，但要做到 99 分却十分不容易”。而从顾客视点，咱们经过街访
发现，咱们关于测验自动驾驭轿车的热心很高，尽管他们并不了解自动驾驭技能。现在的自动驾驭技能还无法应对过于杂乱的路况和环境，但是在简略环境、限制条件下现已比较老练。咱们也能够看到深圳的试运营没有挑选市中心的公交路线，而是将这些公交车投放到保税区邻近。